Vești importante pentru șoferi: aplicarea noilor tarife rutiere pe rețeaua de drumuri naționale a fost amânată, după promulgarea legii de către președintele Nicușor Dan. Măsura oferă timp instituțiilor să finalizeze trecerea la platforma de tarifare rutieră electronică și să pregătească operatorii economici pentru schimbările ce urmează.
Ce prevede legea promulgată
Actul normativ adoptat de Parlament și promulgat stabilește că introducerea noilor tarife se decalează cu șase luni, pentru intervalul 1 ianuarie – 1 iulie 2026. Executivul justifică această decizie prin nevoia de implementare etapizată a STRR – Sistemul de Tarifare Rutieră Electronică. Practic, în această perioadă are loc migrarea și integrarea funcționalităților existente din sistemul actual al rovinietei în arhitectura nouă.
Potrivit Guvernului, STRR va reuni atât componentele sistemului centralizat actual al rovinietei, cât și instrumentele necesare perceperii TollRo – tariful de trecere pe drumurile naționale pentru anumite categorii de vehicule. În mod special, sunt vizate vehiculele de transport marfă cu MTMA > 3,5 tone, care vor intra sub incidența colectării electronice a tarifului de trecere.
„Noul sistem de tarifare rutieră electronică în România va include atât funcţionalităţile existente din prezentul sistem centralizat (Sistem Integrat de Emitere, Gestiune, Monitorizare şi Control al Rovinietei – SIEGMCR), inclusiv migrarea datelor din acesta, cât şi funcţionalităţile specifice pentru colectarea tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România (TollRo) pentru vehiculele de transport marfă cu MTMA > 3,5 tone”, conform Executivului.
În același timp, autoritățile subliniază că noul mecanism trebuie aliniat cu practicile europene, atât în privința funcționalităților tehnice, cât și a interoperabilității. Asta înseamnă integrarea cu serviciile de tarifare rutieră utilizate în alte state membre, pentru a ușura circulația transfrontalieră a mărfurilor și a pasagerilor.
Ce se schimbă la rovinietă din 2027
Regulile privind plata rovinietei urmează să fie actualizate de la 1 ianuarie 2027. După această dată, taxarea va ține cont de drumurile efectiv utilizate și de distanța parcursă. Pe scurt, cine circulă mai mult va plăti mai mult, în concordanță cu principiile „plătești cât folosești”.
„Dispoziţiile se referă la aplicarea rovinietei asupra tuturor categoriilor de vehicule înmatriculate care circulă pe reţeaua de drumuri naţionale din România, la aplicarea TollRo – tariful de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România şi a sistemului de tarifare rutieră electronică în România (STRR). Totodată, STRR trebuie să asigure funcţionalităţi similare cu cele ale sistemelor de tarifare rutieră electronică din Statele Membre ale Uniunii Europene şi să fie integrat cu acestea în cadrul Serviciului European de Tarifare Rutieră (SETRE)”, a mai transmis Guvernul.
Beneficiul anunțat de autorități este o abordare mai echitabilă a costurilor de utilizare a infrastructurii: șoferii ocazionali vor suporta sume mai mici decât cei care parcurg frecvent distanțe mari pe drumurile naționale. În paralel, perioada de amânare din prima jumătate a anului 2026 oferă timp pentru testarea tehnică a sistemului, migrarea datelor din SIEGMCR și informarea publicului privind noile modalități de plată.
Context: până la intrarea în vigoare a noilor reguli, rămân valabile mecanismele actuale pentru rovinietă. Autoritățile promit comunicări periodice pe măsură ce STRR și TollRo se apropie de lansarea operațională, astfel încât șoferii și companiile de transport să poată face tranziția fără întreruperi.
