Vești bune pentru șoferi: aplicarea noilor tarife rutiere pe rețeaua de drumuri naționale a fost amânată prin lege recent promulgată. Măsura oferă timp autorităților să pregătească trecerea la un sistem electronic modern de taxare și evită costuri suplimentare pentru utilizatori în primele luni ale anului.
Ce prevede actul normativ
Aplicarea noilor tarife este amânată cu șase luni, pentru intervalul 1 ianuarie – 1 iulie 2026. În această perioadă, regimul actual rămâne valabil, ceea ce înseamnă că nu apar plăți suplimentare pentru circulația pe drumurile naționale față de cele deja cunoscute.
Potrivit autorităților, amânarea este necesară pentru implementarea etapizată a Sistemului de Tarifare Rutieră Electronică (STRR) și a platformelor asociate. Ținta declarată: o taxare mai corectă, în care cine parcurge distanțe mai mari va plăti proporțional.
„Noul sistem de tarifare rutieră electronică va include funcționalitățile existente și cele necesare colectării tarifului de trecere (TollRo) pentru vehiculele de marfă > 3,5 t.”
În același timp, proiectul are în vedere compatibilitatea cu sistemele din Uniunea Europeană, astfel încât utilizatorii comerciali să poată folosi soluții interoperabile atunci când traversează frontierele.
Ce se schimbă pentru rovinietă și când
Regulile referitoare la rovinietă vor intra în vigoare, potrivit calendarului anunțat, de la 1 ianuarie 2027. După această dată, plata va reflecta drumurile efectiv utilizate și distanța parcursă. Pe scurt, cine merge mai mult, plătește mai mult, iar cine circulă ocazional va avea un cost mai redus decât în formulele forfetare.
În perioada de tranziție până la 1 iulie 2026, rămân valabile procedurile consacrate pentru achiziția și verificarea rovinietei. Pentru transportatorii de marfă cu masa totală maximă autorizată peste 3,5 tone, se pregătește introducerea treptată a TollRo, componentă destinată tarifării trecerilor pe rețeaua națională.
Implementarea tehnică presupune migrarea datelor din sistemul actual (emise roviniete, controale, istorice) și integrarea cu soluțiile europene, astfel încât dispozitivele și aplicațiile folosite în alte state să poată funcționa și în România. Pentru conducătorii auto persoane fizice, impactul imediat este redus: nu apar costuri noi în perioada de amânare.
Autoritățile transmit că vor detalia, prin norme, modul de calcul și categoriile vizate, inclusiv eventualele excepții sau reduceri aplicabile anumitor tipuri de vehicule. Până atunci, șoferii pot continua să-și planifice călătoriile utilizând regulile și prețurile cu care sunt obișnuiți.
Rămâne util ca utilizatorii – de la navetiști la transportatori – să urmărească anunțurile oficiale privind funcționarea STRR, instrucțiunile de instalare a echipamentelor compatibile și pașii pentru validarea corectă a plăților în momentul în care noile mecanisme vor fi puse în producție.
